El análisis realizado en el sistema eje-ventilador se ve como ha evolucionado el mantenimiento desde el accionar meramente reactivo a uno de mantenimiento de control programado.

Para poder analizar el sistema se recurrio al analisis de la composición quimica y al tipo de acero para asi poder comparar los datos de fábrica con el estado actual del mismo.

Caracterisiticas del sistema ventilador-eje

Respecto al tipo de acero del sistema ventilador-eje es el de tipo estructural, mas precisamente el SAE A36 el cual tiene caracteristica distintivas como lo son:

* buena ductilidad

* soldabilidad

* buena resistencia mecánica

* donde la propiedad mas importante es la alta tenacidad

Y con respecto al tipo de acero del eje es el acero SAE 4120, que corresponde a un acero del tipo de construcción mecánica, donde los primeros dos números (41)corresponden correspoden a que es una acero aleado y los otros dos numeros indican el porcentaje de carbono multiplicado por un factor de 100, entonces el mismo tendria un porcentaje de carbono de 0,41%.

Cuya propiedad mas importante en la de la templabilidad. Y otras propiedades como:

* Alta resistencia a la fatiga

* Alta resistencia a la torsión

* Maquinabilidad

* Alto limite elástico

* Alta resistencia mecánica

* Rectitud

* Excelente calidad superficial

Ya que por lo mencionado en el papper la vida útil del ventilador se ha reducido en 3 años cuando estaba previsto por 25 años debido a las condiciones severas.

Con respecto a la microestructura se tambien se vio que el cambio de microestructura del mismo debido al alto grado de precipitacion de carburos, de acuerdo a la curva de Neubauer indico que deberia hacerse la reparación inmediata del ventilador.

Esta y otros problemas encontrados como:

* creep

* exfoliación

* entre otras

Se pudieron determinar de acuero a algunos estudios realizados in situ con la utilización de técnicas aprendidas en clase como lo son:

* inspección visual

* analisis microestructural ( tintas penetrantes )

* medición de la dureza

* ultrasonido

De esta manera con el uso de distintas herramientas aprendidas en la materia y tambien con la experiencia de los ingenieros se pudieron determinar muchos problemas en el sistema eje-ventilador siguiendo una serie de pasos.

De esta manera se tomo la decision de reemplazar el conjunto en el 2017 y termino de ser concretada en el 2019.

Una vez realizado el reemplazo del conjunto se ve como el segumiento y control programado podria haber extendido la vida residual del sistema eje-ventilador.